网曝E洗车CEO张晶离职 濒临倒闭

2015-10-16 17:06   锐速网络   矢志鸣远      

今日,有消息称O2O洗车平台E洗车已关闭上门洗车和上门保养业务,上百名员工被裁或主动离职,而之前从滴滴过来担任CEO的张晶也早已在今年5月份离职。

网曝E洗车CEO离职 濒临倒闭


今日,有消息称O2O洗车平台E洗车已关闭上门洗车和上门保养业务,上百名员工被裁或主动离职,而之前从滴滴过来担任CEO的张晶也早已在今年5月份离职。


在E洗车App的登录页面,写有“全国最大的移动互联网洗车服务平台”的字样,只是这个名头或许早已不再属于E洗车。i黑马点开E洗车App时,发现上门洗车和上门保养业务已无法使用,显示“系统维护升级中……”,只剩下到店洗车能够继续使用。“上门业务执行了两个月吧,上个月初就收了。”E洗车离职员工林果透露,她曾在E洗车初创时加入,最终在上月离开,“外地分公司全撤了。”


公司只剩20多人


i黑马近日采访了多名E洗车离职员工,他们都向i黑马表示,在今年9月中旬,E洗车发生了很大变化,员工人数最多时达到160人左右,如今只剩下20余人,包括技术、客服、财务,用以维护到店业务。不过,E洗车前员工许冬对i黑马表示,E洗车在到店这一块儿做得不尽如人意,“外地的门店都不太支持E洗车”。造成这个尴尬局面的原因,其一是监管不到位,再者是结账不及时,存在拖欠。


对于裁员情况,许冬说“一部分自己走的,一部分算裁员。”而林果回答得更加意味深长,“以离职的方式裁员。”至于员工离职是否获得补偿,林果透露,个别的有,大部分没有,总部很多人都没有要。都是一路走过来的,都不希望今天这个局面。不过对于E洗车为何从当时的风光到现在裁员收缩,濒临倒闭,林果以“不方便说”为由终止了对话。


而根据许冬的分析,造成E洗车现在情形的原因,一是组织架构和职能分工混乱。


二是公司业务不明确,而据当时负责E洗车汽车保养业务的员工介绍,保养业务研发了两个多月,最后只运营了一个月就停滞了。“第一批上线了二十多家修理厂,第二批上线了十家,量也没起来,做了一个月就不了了之。”该员工表示。而张晶曾在一篇文章中表示,E洗车不卖卡,倾向于单次消费,不过根据i黑马的了解,E洗车后来也在售卖洗车卡,包括1次、5次、20次卡三种选择,一次卡售价25元。


三是人际关系的复杂,E洗车的高层和重要岗位多数是平安那边出来的人,“老国企的那种态度可能对外人比较排挤”。据他透露,E洗车在今年5月份曾发生过一次裁员,多人离开,当时未透露具体原因。不过该人士分析,一个原因是资金太紧张,之前业务发展太快,补贴过于严重;另一原因是为了融资,投资方对于缩编人员有一定要求。“当时E洗车的人员大部分为研发和BD,人员工资结构非常庞大,高收入也非常多。”

据悉,CEO张晶也是在这个时间段离职,张晶曾是滴滴的COO和凡客高管,2014年7月离职,年底加入E洗车,他离职后,CEO职务由董事长段东仁接手,不过均未对外公布。


洗车入口只是一个美丽神话


3月10日,E洗车宣布完成A轮2000万美金融资,主投方为平安创投。E洗车上线于2014年11月,其母公司微积分网络科技有限公司在2013年1月曾获得博洛尼家居创始人蔡明等1500万人民币天使投资。主要为用户提供互联网预约到店洗车、上门洗车服务。借助该平台,用户可以通过手机等移动终端进行预约到店、上门洗车,未来还可以提供预约到店、上门汽车美容、保养、维修、二手车评估等系列汽车后服务。


张晶曾把洗车看成是汽车后服务的入口:高频、低价和基本的标准化服务。他在产品上线3个月后公布了一组数据:用户上百万,合作商家3000家,日均订单突破1.5万,峰值达到3万,移动端下单占比达到7成。高速增长时有40%的订单原自于二次以上消费。


上门洗车的逻辑是通过低价抢占市场,然后将这部分用户转化为美容、保养、维修、二手车评估。张晶曾希望将洗车店的主要收入来源转向其它的后续服务,比如打蜡、美容等。


只是这种转化似乎并不尽如人意。E洗车产品总监张宽曾透露,E洗车的洗车用户选择保养行为的转化率在5%-6%之间。从这一数字看来,从线上到线下保养汽车的消费习惯还远未养成。


携车网副总裁徐伟对i黑马表示,洗车O2O行业的预期盈利模式肯定是这个:补贴圈完用户向其他业务转化。但其实很多补贴烧出来的用户都不是真用户,甚至需求都是在补贴下的伪需求。这种做法的不靠谱也得到许冬的佐证,他透露,洗车用户转化为其它业务的比率非常低,洗车的用户纯粹为了占便宜,不洗白不洗,这种补贴很多时候是无效的。


在E洗车的官网上依然还能看到今年3月份的“1分钱洗车”活动页面。据介绍,这个活动从2014年12月开始,在北京、上海、广州、深圳、天津、南京、武汉、苏州、沈阳和佛山等多地上线。按照日均1.5万单计算,一个洗车订单的市场价在20块钱左右,具体由不同的店面决定,其补贴量之大可想而知。目前,已经很好洗车从业者在进行简单粗暴的价格战,在E洗车到店洗车业务中,最低的价格也都在25元上下。


汽车后有太多诱惑,最为汽车后从业者津津乐道的,无疑是来自数据的想象。据国家统计局数据显示,2014年末全国民用汽车保有量达到15447万辆,2020年中国汽车保有量将达到2亿辆。2014年,国内汽车后市场总收入达到6000亿元。只是想象与现实之间总是存在距离,据有数据统计,洗车O2O的公司在最高峰时达到50多家。他们之间大多通过一元洗车,零元洗车的价格战抢占市场,一旦转化无望,这里面大部分将走向合并或者死亡。

顶一下
(8)
100%
踩一下
(0)
0%
责任编辑:admin张晶离职E洗车CEO离职
------分隔线----------------------------